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いらっしゃいますか？私はまだ1度もないんですが。
時間帯が悪いのかなぁと思って今、エアーDOのHPを調べてみたら、
最終便がちょっと早いくらいで、そう不便な時間割ではないんですね。
千歳⇔羽田便しかないんだから、もっと道民が乗らなきゃ
いけないんでしょうけど、他の航空会社も安売りしていますしね。
この調子ではいくら資金を注入しても、自立できそうもないですよね。
私も、このご時世に、なんで一民間会社をそんなに保護しなきゃならんのや、
道経済に影響が大きかった拓銀だって、あっさりつぶしたやんけ、
とは思いますけど、今エアーDOが敗退したら、既存の大航空会社を
してやったりと喜ばせるだけですしね～。(-_-#)
そういえば、JALもずいぶん長いこと、国民の翼として国営のように
手厚い保護を受けてきてましたけど、黒字で潤った期って、
今までほとんどないはずですよね。
たしかに、従業員の給料は国内TOPクラスで高いけれど。
航空事業で自立するというのは、日本では難しいのかなぁ。